Un réel confort de conduite qui, en plus, permet de faire des économies. En maintenant automatiquement les freins serrés, la ...

Modèle à succès chez Citroën, la C4 s'est offert un lifting de mi-carrière. Nous avons pris son volant pour l'essayer.

Et au fait, qu'indique notre consommation après avoir bouclé 92 kilomètres, répartis assez équitablement entre ville, routes ...

Derrière le volant, on profite du nouvel écran d'instrumentation de 7 pouces. Simple, il offre au conducteur les principales ...

Sans être révolutionnaire, l'écran d'info-divertissement fait correctement le job. Il offre notamment une navigation en 3D ...

Avec une conduite extrêmement douce - hormis quelques accélérations pour voir ce qu'elle avait dans le ventre -, notre C4 ...

On a aimé : - le confort de conduite - l'espace à bord - la simplicité de la planche de bord - le rapport tarifs/équipements ...

A l'arrière, les passagers n'ont pas de quoi être jaloux. Grâce à l'empattement de 2,67m et la hauteur tout à fait ...

Si elle n'est plus produite en diesel, la nouvelle C4 propose trois motorisations à son catalogue : essence, hybride et 100% ...

Le tarif de la C4 100% électrique a été raboté de près de 2 000 euros avec le restylage. Vendue à partir de 35 740 euros ...

Dès les premiers tours de roue, notre auto, habillée d'un rouge Elixir du plus bel effet, se montre conforme à nos attentes.

Les deux faces de la Berline ont évolué assez radicalement. Le nouveau logo Citroën s'invite au centre d'un bouclier épuré ...