“不想被定义，想要活得更加尽兴的人群，都是smart的目标受众”，在2025 CES ...

2024年，smart成功完成“全域升级”的关键任务，在品牌塑造、产品推出、技术创新、服务优化以及企业管理等多… ...

在汽车行业的巨变中，电动化与智能化已成为全球汽车厂商发展的两大主题。随着消费者需求的变化以及环境保护政策的日益严格，电动汽车的普及已势不可挡。而在这股浪潮中，smart作为全球知名的小型车品牌，早在几年前就开始了电动化与智能化的双重转型。如今，sma ...

自从1994年smart品牌诞生以来，它一直在挑战传统，致力于创新，尤其是在小型城市出行方面展现了前瞻性的眼光。然而，随着全球电动化浪潮的到来，smart品牌的战略开始进行深刻转型，逐步迈向高端电动汽车市场。在过去的几年里，smart品牌不仅在中国市 ...

2024年，国内乘用车上险销量为2357万辆，同比增长8.7%，新增188万辆新车；笔者统计的数据显示，2024年乘用车经销商零售总额达4.8万亿，同比增长2.1%；乘用车成交价为20.4万元，同比下跌1.3万元，市场折扣率为17.6%，同比下滑1.9个点，如果以2023年折扣水平计算，2024年价格战导致乘用车零售市场损失1956亿元。（注：以上营收损失仅以2023年折扣作为基数进行估算，并不代 ...

试想一下，如果未来去买车，消费者们不是去体验车，而是罗列意向车型价格、芯片算力、激光雷达个数、屏幕尺寸等，那样的情况下，中国汽车市场还有何生机可言？ 即使市场再“内卷”，车企都不应忘记用户喜不喜欢、舒不舒服、合不合适才是卖车的标准。 基于“open your mind”的品牌焕新主张，smart上市了全新的精灵#5号，给消费者带去了一款真正为消费者而造的车。 立足中国市场，smart向全球辐射，为 ...

2024年，中国汽车新能源行业迎来了爆发式的发展，特别是年中更是首次新车月销量超越燃油车，这意味着买新能源汽车不再是一件小众的事情，整个2024年我国新能源车渗透率达到40.9%，同比提高了9.3百分点。在这些数据背后，混动车成为增长的主力，纯电车在 ...

在美国，经济型汽车的选择越来越少，而在欧洲，这个问题并不明显。 近日传出喜讯，法国汽车制造商Citroën（雪铁龙）可能重启经典车款2CV的生产，并计划在设计上延续原车的独特风格。根据Autocar的报道，Citroen已经着手开发全新2CV，将忠实保留原版车款的经典设计元素。

2024年7月，比亚迪品牌公关处处长李云飞和吉利控股集团高级副总裁杨学良在中国汽 车 论坛上的现场对决，或许是这一年多以来，汽 车 行业对比亚迪态度变化的缩影。

新能源的浪潮袭来，其实对所有的汽车品牌而言都是一道全新的命题。 这也意味着之前的经验无法完全复用，之前成功的道路也不再畅通。 特别是对豪华品牌来说，转型要慎之又慎。 今天我们来对比两款非常有趣的车型，它们同为德国豪华品牌，同样定位大5座，但是产品特性与截然不同，这就是smart精灵#5和宝马iX3。 那么到底谁的答案更合理？哪一款车更符合市场的需求呢？

smart今年要推出精灵#6，概念车将在4月25日（预计上海车展）首发，量产版将于年底在国内上市。

2024 年，梅赛德斯-奔驰因车队碳排放超标 17.3 克，面临 10 亿欧元的罚款。为避免类似情况，梅赛德斯-奔驰和 Smart 计划在 2025 年与沃尔沃和极星（Polestar）组建联盟。这四家车企合计占据欧洲市场 8% 的份额，和电动汽车市场 20% 的份额。 然而，并非所有车企都 ...