对于红牛车队来说,2024 赛季是一个充满挑战的F1赛季。马克斯·维斯塔潘连续第四次夺得车手总冠军,但在制造商年度积分榜上,这支总部位于米尔顿·凯恩斯的车队却滑落至第三位。以迈凯伦和法拉利为首的竞争对手进步明显,不过皮埃尔·瓦什对此并不感到意外。
尽管红牛新车的散热器布局可能改变,但RB21的底盘架构基本沿用RB20的设计,没有根本性的变化。大多数车队会在夏休期后集中资源开发下一年的赛车,因此RB21是基于RB20的深度改进版。
据迈凯伦车队内部消息,今年的MCL39底盘将明显带有罗布·马歇尔的风格,并采用类似红牛的空气动力学方案。这使许多车迷猜测MCL39是否会借鉴红牛RB16B的设计。答案是肯定的。
马克斯·维斯塔潘描述了他意识到自己的F1车队必须从头开始他们的计划的时刻。 维斯塔潘从F1赛季开始就感觉到RB20有些不对劲。然而,由于他仍在赢得比赛,因此没有立即采取行动。随着红牛在整个赛季引入更新,问题变得越来越突出。在蒙扎的意大利大奖赛 ...