据悉，夏不仅搭载比亚迪第五代DM技术，还全系标配5R12V“天神之眼”DiPilot ...

夏的上市，无疑将对别克GL8、赛那、格瑞维亚等合资品牌MPV车型构成直接冲击。比亚迪此举，意在以更低的价格切入家用MPV市场，从而分流合资品牌在该领域的市场份额。乘联分会秘书长崔东树对此表示，夏的策略与腾势D9有所不同，更加侧重于家用市场的开拓。

比亚迪在2024年的市场表现令人瞩目，全年累计销量高达427.2万辆，稳坐国内汽车市场的头把交椅。步入2025年，比亚迪的霸主地位似乎更加稳固，原因在于公司计划在本年度推出多达9款全新车型，每一款都备受期待，预示着又一轮销量高峰的到来。

【2024年12月MPV销量排行榜】春节临近，国内MPV市场需求也大幅增长。乘联会数据显示，2024年12月国内MPV市场零售销量达到13.6万辆，同比涨幅达到36.3%，相比11月销量也增长了31.1%，多款MPV车型销量创年内新高。12月MPV销 ...

长久以来，20-30万价格区间的MPV市场一直由合资品牌主导，而最近，比亚迪夏的上市打破了这一格局。这款新车推出了四个配置，价格在24.98-30.98万元之间。考虑到官方购车补贴和各地置换补贴，实际车价可能接近20万元。其市场表现和冲击力如何？让我 ...

从个人对MPV市场的了解来说，我觉得比亚迪夏的销量最终会源自下面三款车，或者说是下面三个消费群体。 第一个：别克GL8 ...

作为腾势品牌唯一的走量车型，腾势D9的好日子恐怕要到头了，只是没想到打败它的不是友商，而是自己人。 1月9日，比亚迪品牌旗下首款MPV车型比亚迪夏正式上市，售价区间为24.98万-30.98万。实际上这个价位并没有脱离人们的预期，只是这个上市的时间，似乎没有给足腾势D9充足的腾挪时间。 虽然在设计理念上两款车存在巨大的差异，腾势D9的外观设计，更接近丰田埃尔法，而售价也确实比较贵：33.98万-4 ...

在以旧换新的国补浪潮中，很多车型成为了大众关注的焦点，其中便包括丰田赛那这款MPV。作为一款早期需要加价购买，以至于排队提车的产品，赛那在国内MPV细分市场上的竞争力一直保持着强势的姿态。但直到别克GL8、腾势D9、传祺M8等竞品开始升级产品力并降价 ...

近日，中国汽车质量网发布了2024年度中型及中大型MPV质量排行。此次排行共有24款车型上榜，其中平均值（含平均值）以上共有12款车型，平均值以下共有12款车型（分数越小，质量越优秀）。下面我们就来一起看一下这份榜单吧。

比亚迪夏的内饰自然也是王朝网的风格，官方表示其设计灵感来自于中国庭院布局中的「四水归堂」，象征着财富与福气的汇聚。整体来看，这套内饰的确更加强调舒适和家用。

夏就是比亚迪主品牌针对MPV赛道推出的首款车型，早在2021年就有渲染图流出，打磨了近四年才推出，吊足大家的胃口。为了进军这个全新领域，比亚迪在去年8月的成都车展启动了新IP。夏不仅使王朝系列新增了一个朝代ID，也填补了比亚迪主品牌在MPV领域的空白。

2025年伊始，高端MPV市场又将迎来新的变数——比亚迪王朝家族的全新力作“夏”加入战局，预示着这个细分市场或将掀起新一轮的竞争风暴。“夏价格上和GL8 PHEV差距挺大，预估会带来不小影响”，有业内人士如是分析。