“磷酸铁锂电池市场份额逐渐扩大，体现了其自身优势逐步彰显。”西北工业大学新能源应用技术研究中心研究员于冬生向《中国汽车报》记者表示，其优势主要包括有足够低的成本，目前市场上动力电池价格均价约为400元/kWh，有的甚至低于350元/kWh，为推广应用 ...

1月8日，《关于2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》（以下简称《通知》）明确了2025年汽车以旧换新政策的延续。今年的补贴资金规模更大、补贴周期更长、补贴范围更广，给车市和消费者打了一针强心剂！

进入2025年，新能源车动力电池逐步进入“脱保”高峰。 夏治斌/摄影 本报记者夏治斌石英婧上海报道 “打算换车。”在被问到质保期后换车还是换电池时，刘兴（化名）向《中国经营报》记者如是回答道。刘兴家在2016年购置了一辆微型电动车，算是国内较早 ...

2025年1月8日，上海市嘉定区一家阿维塔门店销售顾问表示，目前以旧换新能够同时享受国家补贴和厂商补贴。杨让晨/摄影 本报记者杨让晨石英婧上海报道 在上海绿牌政策门槛降低的同时，汽车市场的需求正在加速释放。 2024年的最后一天，上海市发展改革委 ...

中国的新能源汽车全国保有量已超2500万辆，上海占到约150万辆。根据相关要求，不少车辆已到“退役期”，然而有数据显示，新能源车辆退役后，75%的废旧电池流入了非正规处置渠道，既容易带来安全隐患，还会产生新的环境污染。如何加强源头管控，让退役电池，能 ...

值得注意的是，近年来中国车企正从“产品出海”加速迈向“制造出海”。如吉利在东欧、亚太、中东、非洲等地建立了6家工厂，强化本地化制造和本地化采购。奇瑞2024年4月与西班牙Ebro-EVMOTORS公司签署协议成立合资企业，11月双方组建的合资工厂已下线首款产品EBROS700。

近年来，众多车企领军人物纷纷断言，2025年将成为汽车行业发展历程中的一道关键分水岭。这意味着，2025年注定是一场竞争残酷的淘汰赛。

央视网消息： 在21日国务院新闻办公室举行的“中国经济高质量发展成效”系列新闻发布会上，工业和信息化部相关负责人表示，我国新能源汽车产业发展迅速，新能源汽车成为越来越多消费者购车的“首选”。下一步，将采取多项措施保障新能源汽车产业良好发展。

“问鼎年度豪华品牌销冠”“蝉联豪华乘用车市场销冠”，奔驰和宝马晒出去年中国市场成绩单时，不忘为谁是国内豪华车市场销冠来一场“口水战”。但在自主品牌上攻与价格战双重挤压下，北京商报记者发现，作为传统一线豪华品牌的BBA（奔驰、宝马、奥迪），在各自全球销 ...