对于红牛车队来说，2024 赛季是一个充满挑战的F1赛季。马克斯·维斯塔潘连续第四次夺得车手总冠军，但在制造商年度积分榜上，这支总部位于米尔顿·凯恩斯的车队却滑落至第三位。以迈凯伦和法拉利为首的竞争对手进步明显，不过皮埃尔·瓦什对此并不感到意外。

尽管红牛新车的散热器布局可能改变，但RB21的底盘架构基本沿用RB20的设计，没有根本性的变化。大多数车队会在夏休期后集中资源开发下一年的赛车，因此RB21是基于RB20的深度改进版。