在新能源浪潮的强劲推动下，2024年中国国产乘用车新车市场有望再次跨越2300万辆的里程碑，与此同时，大洋彼岸的美国车市也再度焕发活力，销量攀升至1600万辆以上。

对于百年车企来说，活得太久可能真不是好事。尤其是不好的车企都扎堆在某个集团下的时候，有人把Stellantis集团称作失败者联盟。瞧瞧他们旗下的品牌吧：标致、雪铁龙、菲亚特、克莱斯勒、阿尔法罗密欧、道奇、DS、欧宝、蓝旗亚、玛莎拉蒂等等。这其中，玛莎 ...

一方面是新车贷款利率终于有所下调，Edmunds分析主管Jessica ...

在业界震惊的目光中，Stellantis集团的CEO唐唯实（Carlos Tavares）宣布辞去其职务，这一举动不仅令人意外，更引发了广泛的猜测和讨论。尽管官方声明指出，唐唯实是基于业绩压力做出的这一决定，但背后的真实原因显然更为复杂。

在汽车行业震动中，唐唯实（Carlos Tavares）即将离职的消息让整个市场为之侧目。这位在担任Stellantis集团CEO期间，一直享有‘欧洲汽车行业最高薪酬’的领导者，揭开了自己与公司关系的新篇章。 唐唯实的职业生涯可谓波澜壮阔，他不仅成功领导标致雪铁龙集团（PSA），更推进了其与菲亚特克莱斯勒集团（FCA）的合并，令这一汽车巨头重回成长轨道。外界将他与前雷诺-日产联盟的CEO戈恩（Ca ...

在全球汽车产业面临转型和挑战的背景下，Stellantis公司近日公布了其在意大利工厂的私家车产量数据，令人震惊的是，该工厂的年产量同比暴跌了46%，创下68年来的新低。这一消息不仅引发了行业内外的广泛关注，也在市场上引发了对Stellantis未来发展的激烈讨论。作为全球第四大汽车制造商，Stellantis的每一个决定都在业界产生深远的影响，而此次产量骤降无疑将对其整体战略产生重要影响。

随着欧盟法规日益严格，特斯拉成为欧洲汽车制造商的战略盟友。通过出售排放信用额，埃隆·马斯克提供了一条避免巨额罚款并确保遵守环境目标的出路 在心脏 电气化挑战 欧洲汽车行业的意外的联盟 它可能会成为 得救的关键 对于一些主要制造商来说， 包括 ...

在科技和赛车的激情碰撞中，英特尔在最新的CES 2025展会上，正式宣布与Stellantis集团的赛车部门——Stellantis Motorsports达成合作。这一合作将使Stellantis在其未来的逆变器控制系统中，采用英特尔的自适应控制技术，力求在激烈的竞技比赛中提升车辆的性能和效率。 这一战略联盟不仅展示了科技如何推动汽车行业的进步，也彰显了现代赛车的未来。自适应控制技术通过实时分析 ...

自适应控制技术，顾名思义，能够实时监测和调整赛车在比赛中的表现，从而实现性能与效率的最大化。想象一下，未来的赛车不仅拥有极高的速度，还能根据赛道情况智能调整行驶模式，仿佛在与路面对话。这种真正的技术革新，将推动赛车的操控性和稳定性达到一个新的高度，粉丝们能期待更加精彩的比赛。

扎克伯格：“埃尔坎拥有丰富的经验并带来国际视野。”这位意大利裔美国经理写信给 Stellantis 员工“尽管困难重重，2024 年仍将取得成功” Stellantis总裁兼Exor首席执行官 约翰·埃尔坎 (John Elkann) 加入 Meta ...

本质上是一场涉及中国、美国、欧洲新能源汽车市场的多边博弈。

盖世汽车讯 据路透社报道，FIM-CISL工会公布的数据显示，2024年，意大利汽车制造商Stellantis在意大利生产了475,090辆汽车，低于2023年的751,384辆，同比下滑37%；其中，轿车 产量 同比下降46%至1956年以来的最低年度水平，而新商用车产量也同比下降17%。