《四川省国土空间规划（2021-2035年）》已获国务院批复，其中要求四川省在交通、产业、创新等多个方面实现跨越式发展，以更好地服务国家战略需求。

数年前，西南交通大学率先探路“职务科技成果权属混合所有制改革”，被誉为高校版“小岗村试验”。这一探索突破了科研人员对专利不敢转、不愿转的关隘。 但对于高校成果转化，仍有难题未解。比如，成果走向市场的第一步——先被市场看见、被发掘，从而被评估和筛选。

四川省与重庆市，作为成渝地区双城经济圈的核心引擎，不仅承载着推动区域经济高质量发展的重任，更是科技创新与产业融合的前沿阵地。如何围绕成果转化、技术攻关和人才培养开展深度合作，这是不少川渝两地代表委员共同关心的议题。

“教育培养的是全面发展的人，如果我们培养的人没有家国情怀、没有责任担当、没有合作精神，那这样的学生就是每门课都考100分，我觉得都是教育的失败。”日前，在省政协十三届三次会议的文化艺术、教育界别联组讨论会上，省政协委员、西南交通大学党委副书记杨爱华在 ...

省政协委员张富明建议将“大力放宽市场准入，坚决破除隐性壁垒，及时发布项目清单，公平保障要素资源，让民营企业充分享有发展机会”的承诺及时具体化、政策化、法治化，更加有力地促进民营企业发展。

“祝大家新年快乐！”1月22日，农历腊月二十三，校党委副书记、纪委书记夏玉峰代表学校党委书记余敏明、校长闫学东，学校党政工团，看望慰问假期坚守一线的教职员工和留校学生。

相对于“飞机撞鸟”带来的影响，大家同样关注，列车遇到类似情况之后，鸟类给列车带来的瞬时冲击力有多大？由此带来的危害可能有哪些？江西南昌车辆段南昌西动车组运用一所诊断工程师邓梁材在接受记者采访时说，当列车运行速度达到300km/h，0.25公斤的飞鸟可 ...

交通管理合作方面，他表示可以加强跨市运输服务标准和监管制度衔接，完善毗邻地区公共客运补助标准和支持政策。加快毗邻地区交通管理融入成渝地区统一的运输服务标准体系，以及交通数据采集、处理、交换标准规范体系。加强毗邻地区客货运信息共享，推进综合交通数据互联互通、开放共用。

另一方面，需要用好需求管理措施手段，“交通拥堵的主因在于供需不平衡产生的结构性矛盾，在加强交通治理的同时，应 综合运用交通需求管理手段 ，如鼓励有条件的单位采用弹性工作时间、错峰出行、差异化停车收费、碳积分碳普惠等，使交通需求在时空上扁平化分布。” ...

自成渝地区双城经济圈建设启动以来，“双圈”话题是每年省两会上，代表委员们的热议话题之一。过去五年有哪些成绩、积累了什么样的经验？展望新的一年，川渝两省市如何深化合作？代表委员展开热议。

2025年省两会召开之际，四川日报全媒体继续推出“你点题我代言——问政四川网友@代表委员共议两会热话题”活动。今天，记者邀请省人大代表、西南交通大学教授高增安；省政协委员、四川省工商联执委、绵阳市工商联副主席熊映平一起聊聊消费领域网友关心的热点话题。

《中华人民共和国学位法》审议通过、本科专业大调整、博士研究生教育综合改革继续深化、数十所高校获批建设国家卓越工程师学院……难以忘怀的 2024 年刚刚过去，临近春节之际，大学校长们已然开始思考新的一年，乃至未来几年发展的核心任务。