本田和日产正在磋商经营整合事宜。两家车企2024年在中国的合计销量为154万8900辆，相较于达到超310万辆峰值的2019年减少了一半。2024年比亚迪的中国国内乘用车销量为383万辆，达到2019年的8.5倍，即使本田和日产两家的销量加在一起，也不到比亚迪的一半。

日本2024年EV销量比亚迪首超丰田 日本汽车销售公司的业界团体1月9日公布了2024年国内纯电动汽车（EV）销量。拥有轻型汽车“SAKURA”的日产汽车EV销量仍居首位，但销量同比减少44%，降至3万749辆。来自中国的车企比亚迪（BYD）同比增长54%，达到2223辆，EV销量首次超过了本土巨头车企丰田。 按照规划比亚迪将在2025年在日专卖店会增加到100家，2024年日本国内纯电动乘用车销 ...

Kaum hat das neue Jahr begonnen, beginnt die Zeit der Auswertungen: Wie viele Elektroautos chinesischer Marken wurden im ...

中国一位汽车行业官员周四（1月9日）表示，在2024年连续第二年摘下出口桂冠后，中国的汽车出口预计今年将明显放缓，电动汽车出口不会增长。 路透社报道说，根据中国乘用车市场信息联席会（China Passenger Car ...

Peking (Reuters) - Chinas Elektroauto-Exporteure stellen sich nach zwei Wachstumsjahren in Folge auf einen Dämpfer ein. Er ...

【共同社北京1月9日电】日本三大车商2024年在华新车销量近日全部出炉。受致力于纯电动汽车（EV）等“新能源车”的中国车商崛起影响，丰田汽车、本田和日产汽车三家公司的销量都低于上年水平。

PEKING (dpa-AFX) - Der weltgrößte Automarkt China dürfte 2025 kaum noch wachsen. Der Branchenverband PCA (China Passenger Car Association) ...

Die BYD-Aktie verzeichnete in der jüngsten NASDAQ OTC-Sitzung einen merklichen Rückgang um 2,3 Prozent auf 32,58 USD. Trotz dieser Entwicklung präsentierte der chinesische Technologiekonzern beeindruc ...

观点网讯：1月9日，日本汽车销售公司的业界团体公布了2024年国内纯电动汽车（EV）销量。 数据显示，2024年纯电动乘用车的国内销量（包括轻型汽车，不包括货车等）比上年减少33%，降至5万9736辆，时隔4年再次转为减少。纯电动汽车的销售比例也跌破2%，在主要发达国家中垫底。 拥有轻型汽车“SAKURA”等的日产汽车仍居首位，但销量同比减少44%，降至3万749辆。中国比亚迪（BYD）同比增长5 ...

IT之家注意到，据央视新闻此前报道， 2024 年日本国内新车销量为 4421494 辆 ，同比下降 7.5%，时隔两年出现负增长。据悉，主要是受到大发工业、丰田汽车和马自达等日本本土车企因认证违规等问题一度暂停生产带来的影响。

日本汽车销售公司的业界团体1月9日公布了2024年国内纯电动汽车（EV）销量。拥有轻型汽车“SAKURA”等的日产汽车仍居首位，但销量同比减少44%，降至3万749辆。中国比亚迪（BYD）同比增长54%，达到2223辆，首次超过了丰田（减少30%，降 ...