他直言：“整个董事会都应该被解雇。尽管新任首席执行官和团队正在采取措施，但问题根深蒂固，无法在短期内得到解决。”博伊德进一步表示，由于波音无法按时交付新飞机，一些航空公司，如西南航空和瑞安航空，不得不投入额外资金对原计划退役的旧飞机进行维修翻新。

事实上，波音737-800客机是广泛应用于民航领域的机型。根据航空数据提供商睿思誉（Cirium）的统计，在全球约28000架运营的客机中，大约15%是波音737-800客机，即约4400架。

美国联邦航空管理局仍在密切关注波音公司，波音需要证明其已做出所有必要的改变，以重建信任。只有这样，它才能提高生产率，满足未来航空航天市场的需求。尽管面临诸多挑战，但波音公司在2025年将继续努力重建自身，追求更高的生产质量和安全标准，同时寻求新的市场 ...

在12月29日的韩国济州航空空难中，181人中仅2人幸存，成为韩国国内伤亡最惨重的一起空难。就在这起事故发生的24小时内，还有两架波音737-800客机先后发生故障，所幸没有造成人员伤亡。 1月3日，韩国政府宣布将对国内所有 ...

【友财网讯】- 波音公司（Boeing）正着手另一个重建年。 一年前，阿拉斯加航空公司（Alaska Airlines）运营的一架几乎全新的波音 737 Max 9 ...

到了年尾时，波音又遭遇了极其惨痛的事件。12月29日，韩国济州航空的一架波音737-800客机，在该国西南部务安国际机场降落过程中冲出跑道，与机场围栏碰撞后爆炸起火。据韩国消防厅消息，韩国客机碰撞起火事故除2人获救外，机上其余179人全部遇难。

美国飞机制造巨头波音公司在2024年的处境可谓“噩梦连连”。从2024年年初一架美国阿拉斯加航空的波音737 MAX 9飞机在起飞后突然左侧应急舱门脱落，到2024年年末韩国、荷兰等国的三架波音737-800客机接连发生故障……深陷泥潭的波音如何破局？

经历了数年的动荡，从737 MAX的危机到全球疫情带来的剧烈冲击，波音似乎总是无法从阴影中彻底走出。而2024年开年的阿拉斯加航空737MAX9空中飞门事件，又给了刚刚看到曙光的波音以沉重一击，使得波音再次跌入谷底。

IT之家 1 月 3 日消息，在去年 1 月 5 日阿拉斯加航空公司一架波音 737 MAX 9 客机舱门脱落事故发生后，美国联邦航空管理局将 737 MAX 飞机的月产量限制在 38 架，并暂时停飞了 170 架飞机。 即将卸任的美国联邦航空管理局 ...

去年1月5日，阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9客机发生了舱门脱落的严重事故，此事迅速引起了美国联邦航空管理局（FAA）的高度关注。作为回应，FAA不仅对波音737 MAX飞机的月产量实施了38架的限制，还紧急停飞了170架同类飞机。 近日，即将离职的FAA局长迈克尔·惠特克（Mike ...

【美国联邦航空管理局：将继续加强对波音公司的监管】财联社1月3日电，美国联邦航空管理局局长迈克尔·惠特克（Mike Whitaker）1月3日表示，在阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9客机舱门脱落事故发生近一年后，美国联邦航空管理局对波音公司更严格的监督将无限期地持续下去。去年1月5日的事故发生后，美国联邦航空管理局局长将737 MAX飞机的月产量限制在38架，并暂时停飞了170架飞机。这 ...

据不完全统计显示，因液压故障、起落架轮胎爆胎等问题，2024年波音737-800发生了至少6起安全事故，除济州航空空难事故外，其他均无人员伤亡。但民航业内人士认为，单纯看客机机型的事故发生量，波音737-800似乎略微有些突出，是因为其本身飞机数量较 ...