IT之家 1 月 17 日消息，今日 14 时 20 分，贵州在建的六安高速花江峡谷大桥，迎来历史性的一刻 —— 在 625 米的高空精准合龙，新的世界第一高桥实现贯通。 当前，花江峡谷大桥总体建设进度达 94%，预计 2025 ...

1月17日，在建世界第一高桥——贵州六安高速公路花江峡谷大桥成功合龙，为今年通车运营打下坚实基础。据介绍，大桥为钢桁梁悬索桥，全长2890米，其中主桥跨径1420米，桥面至水面高度625米，建成后将成为新的世界第一高桥、世界第一山区跨径桥梁。

贵州花江峡谷大桥因跨越被誉为 “地球裂缝” 的花江大峡谷而得名，是贵州省 六枝至安龙高速公路的控制性工程 。大桥将在今天合龙，这些天，工人们正在加紧完成钢桁梁的吊装拼接作业。今天的《新春走基层》，我们一起走进施工现场，认识那里的90后建设者。

公元1639年3月21日，明朝著名的旅行家徐霞客曾游历至此。他在此驻足两日，沉醉于峡谷的壮丽景色，不禁在《滇游日记二十八》中挥笔盛赞：“矫首东望，忽云气迸坼，露出青芙蓉两片，插天拔地，骈立对峙，其内崇峦叠映，云影出没，令人神跃。”寥寥数语，却将石门关 ...

按照规划，大桥预计今年下半年具备通车条件，通车后，花江峡谷大桥安龙岸与六枝岸之间的车程将从原来的1小时缩短为2分钟； 六枝至安龙的行车时间，将由原来的3小时缩短为1.5小时，为沿线居民出行提供极大便利。

花江峡谷大桥为钢桁梁悬索桥，是六安高速的主要控制性工程，全长2890米，主桥跨径1420米，桥面距水面高度625米。建成后将超越杭瑞高速北盘江大桥，成为新的“世界第一高桥”和山区桥梁跨径第一桥。

从2022年开始，孩子们便可以乘坐“空中校车”上下学了，往返时间也由原来的近6小时缩短到现在的1个多小时，这一巨大的改变切实解决了家长们的顾虑，也让孩子们保留了更多时间、精力花在学习上。

资料显示，大桥为钢桁梁悬索桥，全长2890米，其中主桥跨径1420米，桥面至水面高度625米，几乎与国内第一高楼上海中心大厦等高。大桥建成后，不仅将超越杭瑞高速的北盘江大桥成为世界第一高桥，而且也将成为世界山区桥梁跨径第一桥，是名副其实的“横竖都是世 ...

项目资料显示，大桥为钢桁梁悬索桥，全长2890米，其中主桥跨径1420米，桥面至水面高度625米。建成后，会成为新的世界第一高桥、世界第一的山区跨径桥梁。

这是1月17日拍摄的花江峡谷大桥（无人机照片）。   当日，在建世界第一高桥——贵州六安高速公路花江峡谷大桥成功合龙，为今年通车运营打下坚实基础。项目资料显示，大桥为钢桁梁悬索桥，全长2890米，其中主桥跨径1420米，桥面至水面高度625米。建成后，会成为新的世界第一高桥、世界第一的山区跨径桥梁。   1月17日，花江峡谷大桥成功合龙（无人机照片）。   当日，在建世界第一高桥——贵州六安高速公 ...

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