整个梁场划分为空心板梁作业区，20米箱梁作业区，30米箱梁作业区，钢筋半成品由加工中心集中加工，集成化管理提高效率。梁场采用一航局自主 ...

首件现浇梁位于项目N匝道2号桥第一联，分两次浇筑成型，首次浇筑完成底板及腹板，使用C50混凝土约600立方米。第一联现浇梁结构采用单箱四室断面设计，总长度86米，箱梁宽度渐变宽度为16.138～19.78米，梁高1.5米。

图为箱梁顶板钢筋骨架。 据了解，作为整个梁场的神经中枢，智控中心的“神经末梢”融合在产梁的全过程。钢筋安装环节采用高精度定位胎架对底腹板、顶板钢筋骨架进行分块预制，利用专用吊具整体吊装精准入模。期间采用智能液压模板和限位传感器 ...

近日，浙江交通集团杭甬复线宁波三期项目海域段最后一根桩基浇筑完成，全面进入桥墩和箱梁建造阶段。钢筋加工厂内正在制作桩基钢筋笼。赵传喜/摄杭甬复线宁波三期项目海域段全长2.74公里，位于宁波市镇海区的近海滩涂区，海域地质结构复杂，风、流等海况多变，同时 ...

近日，由中交路桥建设有限公司承建的江苏东台至兴化高速公路DX-DT1标预制梁场传来捷报，该梁场已经完成1000片箱梁预制任务，极大地促进了东兴高速的顺利建设。   据悉，东台至兴化高速公路是省规划“十五射六纵十横”高速公路网中的联络线，路线起自东台市南沈灶镇，接已建的沈海高速公路，向西经梁垛镇、荻垛镇，止于兴化市大垛镇，全长37.725公里。项目建设对服务长三角区域一体化、沿海高质量发展战略完善区 ...