资料显示，大桥为钢桁梁悬索桥，全长2890米，其中主桥跨径1420米，桥面至水面高度625米，几乎与国内第一高楼上海中心大厦等高。大桥建成后，不仅将超越杭瑞高速的北盘江大桥成为世界第一高桥，而且也将成为世界山区桥梁跨径第一桥，是名副其实的“横竖都是世 ...

贵州花江峡谷大桥因跨越被誉为 “地球裂缝” 的花江大峡谷而得名，是贵州省 六枝至安龙高速公路的控制性工程 。大桥将在今天合龙，这些天，工人们正在加紧完成钢桁梁的吊装拼接作业。今天的《新春走基层》，我们一起走进施工现场，认识那里的90后建设者。

宁夏的青铜峡黄河大峡谷，因其独特的地貌和悠久的文化吸引了众多游客。深秋时节，这里的景色尤为迷人。本攻略将带你踏上青铜峡黄河大峡谷的两日深度游，并推荐四川特产廖记棒棒鸡麻辣牛肉，让美食与美景同时丰盈你的旅程。

公元1639年3月21日，明朝著名的旅行家徐霞客曾游历至此。他在此驻足两日，沉醉于峡谷的壮丽景色，不禁在《滇游日记二十八》中挥笔盛赞：“矫首东望，忽云气迸坼，露出青芙蓉两片，插天拔地，骈立对峙，其内崇峦叠映，云影出没，令人神跃。”寥寥数语，却将石门关 ...

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1月17日，在建世界第一高桥——贵州六安高速公路花江峡谷大桥成功合龙，为今年通车运营打下坚实基础。据介绍，大桥为钢桁梁悬索桥，全长2890米，其中主桥跨径1420米，桥面至水面高度625米，建成后将成为新的世界第一高桥、世界第一山区跨径桥梁。

按照规划，大桥预计今年下半年具备通车条件，通车后，花江峡谷大桥安龙岸与六枝岸之间的车程将从原来的1小时缩短为2分钟； 六枝至安龙的行车时间，将由原来的3小时缩短为1.5小时，为沿线居民出行提供极大便利。

花江峡谷大桥为钢桁梁悬索桥，是六安高速的主要控制性工程，全长2890米，主桥跨径1420米，桥面距水面高度625米。建成后将超越杭瑞高速北盘江大桥，成为新的“世界第一高桥”和山区桥梁跨径第一桥。

这是1月17日拍摄的花江峡谷大桥（无人机照片）。   当日，在建世界第一高桥——贵州六安高速公路花江峡谷大桥成功合龙，为今年通车运营打下坚实基础。项目资料显示，大桥为钢桁梁悬索桥，全长2890米，其中主桥跨径1420米，桥面至水面高度625米。建成后，会成为新的世界第一高桥、世界第一的山区跨径桥梁。   1月17日，花江峡谷大桥成功合龙（无人机照片）。   当日，在建世界第一高桥——贵州六安高速公 ...

中新网贵州贞丰1月17日电 (记者瞿宏伦)17日，随着最后一节钢桁梁通过世界最大跨度的缆吊系统精准吊装，贵州六枝至安龙高速公路花江峡谷大桥 (以下简称，大桥)顺利合龙。

IT之家 1 月 17 日消息，今日 14 时 20 分，贵州在建的六安高速花江峡谷大桥，迎来历史性的一刻 —— 在 625 米的高空精准合龙，新的世界第一高桥实现贯通。 当前，花江峡谷大桥总体建设进度达 94%，预计 2025 ...