在新能源汽车崛起的浪潮中，传统燃油车市场面临巨大挑战，但一汽-大众却展现出强大的市场适应能力。根据最新销售数据，一汽-大众在2024年全年售出了1659107辆新车（含奥迪进口车），继续稳坐国内合资车企销量冠军宝座。

虽然新能源雄起给燃油、给合资市场带来了巨大冲击，但在细看头部车企时，可以发现像一汽-大众这样的还是能稳住局面，全年卖出1659107辆（含奥迪进口车）新车，继续担任国内合资车企销冠。

在许多中国消费者的心中，一辆来自豪华品牌的C级轿车常常被视为人生中的理想座驾。从早期进入中国市场的奥迪100、… ...

全新奥迪Q7假想图曝光 预计2026年进入中国市场,奥迪q7,奥迪,内饰,奥迪q5,奥迪a6 ...

奥迪韩国今年将推出进军国内市场以来最多的新车型。 虽然进行了部分变更,但由于世代变更和完全新车不足,销量停滞不前,在这种情况下,现代汽车试图通过推出新车进行反击。 特别是今年在国内市场新推出的车型大部分是搭载新车辆平台的车型。

回顾过去一年，大众中国在本土研发方面取得了显著进展。从与小鹏汽车的战略合作，到奥迪与上汽的深化合作，再到纯电车型Cupra Tavascan在大众安徽的投产，每一步都彰显了大众中国对本土市场的深刻理解和积极响应。这些合作不仅缩短了产品开发周期，优化了成本结构，更以本地研发满足本地需求，提升了整体效率。

最后是目前BBA中存在感可能是最低的奥迪，他们2024年在 中国市场共销售649,434辆新车 ，同比下滑10.9%。其中，一汽奥迪全年累计整车销量达611,088辆，上汽奥迪累计销量则为43,220辆。

另一方面，奥迪对电动车的押注并没有得到回报。尽管推出了全新的Q6 e-tron，但电动车销量仍下降了8%，仅超过16.4万辆。大多数客户选择了价格更亲民的Q4 ...

作者丨杜余鑫责编丨崔力文编辑丨陈心南市场概述：一直以高端豪华自居的中大型轿车，长久以来都是技术领先，品牌底蕴和车企实力集大成者的典型代表，因此过去很长一段时间，这个细分市场，一直被豪华品牌所霸占。以奔驰E级、宝马5系和奥迪A6为代表的中大型轿车，其月 ...

日前海外媒体再次曝光了一组奥迪全新一代Q3 Sportback车型路试谍照图片，新车预计最快将于今年年底前或2026年初首发亮相，并计划将在2026年中期上市开售。同时国产全新一代Q3 ...

在过去的一年里，奥迪的销量表现不算出彩，全球市场奥迪卖出了167万辆车，同比减少11.8%，国内汽车市场销量66万辆左右，同样下降了11%。与奔驰和宝马相比，奥迪无论是全球销量，还是国内销量，都存在一定的差距。但是，奥迪并不会妥协，这不，在2025年 ...

10年之功，投入530亿元，李斌和蔚来终于锻造出了挑战传统豪车品牌根基的利剑——ET9。如果说ET9首发版的瞬间脱销，证明了ET9的号召力，那汹涌而来的评论，则让同台亮相的萤火虫充满争议。