在全球电动车市场的竞争如火如荼之际，东风本田开始展现其雄心壮志。2024年10月11日，位于武汉的东风本田新能源工厂正式投产，并在此宣布将在2030年前推出10款以上电动车型。这个举措不仅是东风本田电动化转型的承诺，更为整个汽车行业注入了新的活力。

本田新能源工厂位于武汉经济技术开发区，是Honda全球首个新能源工厂，年产12万辆新能源乘用车生产能力。初期投产车型包括灵悉L、烨S7等多款电动车型。

AGV和AMR机器人各自拥有独特的优势。AGV通常用于预设的路径进行物料搬运，而AMR机器人则具备更强的环境感知和自适应能力，能够在动态环境中自主导航。现今，随着机器人梯控技术的进步，它们能够实现上下电梯的自主移动，这不仅提升了物流效率，也为各类服务 ...

众所周知，半导体芯片制造流程非常长，需要用到数十种半导体设备，经过数百道工序才能完成。其中，前道制造环节所涉及的光刻机属于是高价值的核心设备，也是被众多网友关注最多的设备。然而，对于晶圆厂的制造产线来说，光刻机之类的关键设备发生故障可能并不是最严重的 ...

（10月11日，位于湖北省武汉市的东风本田新能源工厂正式投产。受访者/图） “加速电动化转型 变革 新生 ...

10月11日上午，位于武汉经开区神龙大道的东风本田新能源工厂总装车间，随着灵悉L、烨S7两辆东风本田新能源汽车从投产仪式主舞台两侧驶出，东风本田新能源工厂正式投产。 极目新闻记者从投产仪式现场获悉，东风本田新能源工厂作为本田在全球布局的首个新能源工厂 ...

随着“小千斤”6.0版本的正式上市，艾吉威将以此为契机加大市场推广深化与合作伙伴的战略合作共同推动移动机器人 (AGV)行业建设的普及与发展。同时艾吉威还将密切关注用户反馈，持续优化产品功能与服务体验，为用户提供更加卓越的产品价值与服务支持。

10月11日，襄阳东风汽车股份有限公司轻型商用车智能制造和绿色工厂升级项目总装车间里，由120台重载AGV(搬运机器人)形成作业主线，承载车辆完成总装作业。

而到了现在，在智能化和信息化的赋能下，汽车也迎来了全新的进化。根据乘联会发布的数据，在2024年4月，我国新能源汽车的零售渗透率超过50%，已经超过了燃油车的份额，这意味着新能源汽车已经正式开始成为新的主流选择。

10月11日， 东风本田 新能源工厂在武汉经开区正式投产。这被称为是本田全球首个基于“智能、绿色、高效”打造的新一代新能源工厂，也是东风本田在武汉建成投产的第4个工厂。

广州禾赛科技有限公司总经理姚鹏表示，将加速大湾区市场布局，加快拓宽业务领域，尽快成为广州新能源汽车和智能驾驶产业延链补链的重要一环。华南运营中心将主要承担新业务拓展、对客组织创新、运营模式探索等任务。

10月11日上午，东风本田新能源工厂正式投产，这一事件不仅标志着东风Honda迈入电动化发展的新阶段，更是其“进化”战略的又一重要里程碑。本田技研工业株式会社及东风汽车集团有限公司的高层领导共同出席，见证了这一历史性时刻。