【文/观察者网专栏作者 张仲麟】经历了数年的动荡，从737 MAX的危机到全球疫情带来的剧烈冲击，波音似乎总是无法从阴影中彻底走出。而2024年开年的阿拉斯加航空737MAX9空中飞门事件，又给了刚刚看到曙光的波音以沉重一击，使得波音再次跌入谷底。

这家有着百年历史的飞机制造巨头，目前仍处于巨额亏损当中。 Wind数据显示，2024年前三季度，波音实现营收为512.75亿美元，净利润为-79.52亿美元。自2019年首次出现亏损，波音至今未能扭转亏损状态。

美国飞机制造巨头波音公司在2024年的处境可谓“噩梦连连”。从2024年年初一架美国阿拉斯加航空的波音737 MAX 9飞机在起飞后突然左侧应急舱门脱落，到2024年年末韩国、荷兰等国的三架波音737-800客机接连发生故障……深陷泥潭的波音如何破局？

经历了数年的动荡，从737 MAX的危机到全球疫情带来的剧烈冲击，波音似乎总是无法从阴影中彻底走出。而2024年开年的阿拉斯加航空737MAX9空中飞门事件，又给了刚刚看到曙光的波音以沉重一击，使得波音再次跌入谷底。

在12月29日的韩国济州航空空难中，181人中仅2人幸存，成为韩国国内伤亡最惨重的一起空难。就在这起事故发生的24小时内，还有两架波音737-800客机先后发生故障，所幸没有造成人员伤亡。 1月3日，韩国政府宣布将对国内所有 ...

【写在开头】最近微信推荐机制调整了，可能有些朋友会收不到我们的推送，大家别忘了给 报告研究所，以免错过更多精彩内容和最新报告 过去一周，绝对算得上是全球航空界的“黑色一周”。

去年1月5日，阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9客机发生了舱门脱落的严重事故，此事迅速引起了美国联邦航空管理局（FAA）的高度关注。作为回应，FAA不仅对波音737 MAX飞机的月产量实施了38架的限制，还紧急停飞了170架同类飞机。 近日，即将离职的FAA局长迈克尔·惠特克（Mike Whitaker）公开表示，针对波音公司更为严格的监管政策将会无限期延续。这一决定显然是对去年事故中暴露 ...

本文基于华尔街见闻朱雪莹撰写的文章增添后发布，添加了最新事故解读和波音财报分析。过去一周，绝对算得上是全球航空界的“黑色一周”。除了可能因撞上鸟群导致起落架无法放下然后几乎完美迫降但又没想到撞上一堵“杀人墙”的韩国史上最严重空难之一，还有另外两起重大 ...

最终，客机成功着陆，机上122人无人受伤。 同样在1月，阿拉斯加航空公司波音737 MAX 9 的门塞爆裂，导致失控减压，勉强避免了另一起致命事故。

韩国济州航空空难事件让处于多事之秋的波音又一次站在了风口浪尖之上。而2024年12月28日荷兰皇家航空公司的液压故障以及12月30日济州航空的起落架故障涉事客机机型，与12月29日的空难事故客机为同一机型——波音737-800。 三天发生三起事故，波音737-800能否放心乘坐成为人们关注的一大热点。同时，多起安全事故的发生也对波音造成了冲击，2024年股价下跌超三成外，订单量也受到了影响。 公开 ...